专家预测,20年后,世界上60%的人口将居住在城市。以下是为什么城市生活可能是所有生活方式中最绿色的一些原因。
当我想象我理想中的可持续生活方式时,它似乎总是在农村环境中。我看到山里某处有个离网的房子,有个刚好足够的院子种植食物还养了一些动物。2022欧洲杯葡萄牙vs德国这种田园诗般的场景的唯一问题是,它没有提供太多合作消费的机会。
当您在地理上与社区隔离时,就很难以有效的方式与他人共享资源。
考虑这一点网格丽莎·甘思琪:
“向城市的大规模移民同时也在城市地区创造了更高的人口密度。许多城市无法选择发展壮大。那些土地早就被占领了,或者是有价值的农田,受到了保护。相反,城市会垂直增长。尽管对许多人来说,“命运”仍是一个肮脏的词,但城市的设计更优美、人口更密集,也有很多好处。一句话:便利设施。更多的咖啡馆、精心设计的公共空间、出租车、公交车站、共享单车和餐厅。更多的文化旅游目的地。更高效的运输货物的方式。”
甘斯基的意思是,我们彼此生活得越近,我们就越容易建立起促进分享的系统和关系,比如:
1.可共享的运输
摆脱你的汽车,步行,骑自行车或使用公共交通工具会对你的个人碳足迹和国家空气质量产生巨大影响。但是,如果你住的地方离工作地点超过5英里,或者在一个没有可靠公共交通的城镇里,抛弃汽车几乎是不可能的。
大城市有地铁、公交线路、出租车、汽车共享服务和自行车共享服务,以及支持这些服务的基础设施和便利的交通。
2.可共享的住房
作为ScientificAmerican指出的那样在美国,“城市提供多户住房的比例很高,这减少了人均土地、基础设施和几乎所有其他东西的消耗。”城市居民不再住在维护起来既昂贵又耗时的独栋住宅里,而是放弃了宽敞的后院和尖桩栅栏,转而选择更高效的公寓和合租安排。因此,更多的重点放在共享的户外空间,如社区花园和公共公园。
3.共享环境
当许多人想到大城市生活时,他们想到的是交通、污染和缺乏绿地。然而,大城市提供了联产电力和利用工业废热的机会,以减少人均能源消耗。正如我们之前提到的,事实上,无车出行的机会更多了,交通也更方便了回收服务和户外空间意味着人们更有可能通过这些渠道减少他们对碳排放和废物的贡献。
4.可共享的工作
城市地区对联合办公空间和其他专业、协作的工作环境具有吸引力。因为大城市对创意和科技领域的人有着巨大的吸引力,城市联合办公空间的多样性是令人鼓舞和独特的。能够与志趣相投的专业人士近距离共事,为创新创造了一个肥沃的环境,这些创新往往能提高社区中那些人的生活质量。如果你想参与一件改变世界的事情,大城市可能是你应该去的地方。
有替代者住在大城市吗?告诉我们你为什么喜欢你的城市密度!
图片来源:Flickr -沃尔夫冈staudt
不同意说
“但如果你住的地方离工作地点超过5英里,或者住在一个没有可靠公共交通工具的城镇,那就几乎不可能弃车。”
这显然是荒谬的。我每天骑车25英里(单程)进城上班。完全可能,而且令人愉快。
正如作者所提倡的那样,Cites甚至远不是“可持续的”。城市是高度依赖能源和进口的消费型社会。
它们不能为居民生产足够的基本必需品,必须依靠大量进口来维持生计。食物,水,材料,能源,几乎所有的东西。他们实际生产的很少部分是从其他地方进口的(在大多数情况下,但不是所有情况下)。
作者关于分享的观点在其他地方也很有效。
没有理由宣扬城市是可持续的,因为它们根本就不是。石油使超大型城市成为可能,现在仍然如此(只要它持续存在),但城市的未来不是永远的,因为它们无法持续。
他们所谓的“好处”根本不存在。建设文明有更好的方法。
不同意说
我忘了提到你的文章标题——非常误导。这四点没有一个是“可持续的”。请去查一下这个词的意思。
城市居民变得平等更多的依赖进口(食物、水、热、燃料等),“放弃后院”。
依赖不是可持续性,永远也不会是。
斯科特接受姑息疗法说
这绝对不是真的。住在城市里的人往往有一个小得多的足迹,只是因为他们不需要所有的土地,空间等,以方便他们的日常生活。通过不独自开车上下班,仅仅是这一点就能让人更加可持续……这往往是对我们最大的影响之一。大多数郊区居民并不把他们的后院用作任何生产性的东西——事实上恰恰相反。他们付钱雇人在他们的院子里割草、倾倒化学物质等。